总的来说，出现这些流锈并不代表舰体结构的锈蚀，也不会影响船舶的正常使用，对于这些锈迹也没必要做任何的处理，只有在船舶入厂维修时重新喷涂新漆才会去除。

　　不过话说回来，即使是重新喷涂新漆，一旦重新回到海上航行和部署，遇到潮湿的海上环境，这些锈迹又会很快出现。

　　其实船体的涂装是一件很繁琐严格的工程，使用的油漆也五花八门，防腐，防油污、耐磨耐高温、防海洋生物附着的就有好几种，一次喷涂的费用就要多达上千万，作业的周期也要多达数周。

　　船舶的漆层也不像我们家里的汽车、铁门、防盗窗那样只有一遍底漆和一两遍面漆。正常的船舶涂装都是水线以下至少要涂各种功能的防护漆十三至十五道，水线以上则是十一至十三道，一层盖着一层，包裹得严严实实的，短时间内不可能出现锈蚀的现象。